продам велосипед
рама specialized s-works stumpjumper 2012 Large (qr, tapered, pf30, seatpost 27.2), масса около 1170гр
вилка sid world cup brain (carbon csu, qr), масса около 1470 грамм
рулевая родная
каретка pf30
зажим Specialized
колесья roval control sl, заводской вилсет (по 32 спицы, черные спицы – dt revolution, красные спицы – dt aerolight, ниппеля dt pro lock, передняя втулка Specialized, задняя втулка DT Swiss 240, ретчет на 36, ободья карбон, внутренняя ширина 19мм), масса около 1450 грамм
оси DT Swiss RWS Thru-bolt
покрышки Specialized The Captain Control 2.0 \ Specialized Fast Trak Control 2.2
система S-Works (одна из лучших на рынке, можно установить Direct Mount звезду),
звёзды что-то простое, типа SLX
манетки SRAM X0 Gripshift, 2х9 (на правом нет защитного стеклышка)
переключатели SRAM X0 перед, SRAM X9 зад
кассета SLX
цепь Campagnolo C9
тормозья Avid XX World Cup
роторья Avid HSX 160 \ 160, титановые болтики
руль Specialized Carbon
вынос Syntace F109
подсидел Garbaruk облегченный
седло Specialized Phenom
Масса аналогичной системы:
DT RWS Thru-bolt:
Специальные колпачки на втулке, увеличивающие площадь прилегания:
Велосипед БЕЛЫЙ, все запчасти БЕЛЫЕ, нет ни одной детали сомнительного происхождения!
Куплен у официального представителя Specialized в Украине. Документов нет, но, думаю, их без проблем можно восстановить. Первым владельцем был Николай Шевелев (ездил за команду MTBBike, поддерживаемой Specialized). Вы будете третьим владельцем.
Это – стоковый S-Works 2012 года, который был переведен с 10 на 9 передач. Родной подседел ради экономии веса был заменен на Garbaruk. Колеса переведены на труболты.
Передняя втулка имеет колпачки с увеличенной площадью прилегания к вилке, что вместе с 9мм осью, карбоновой короной и карбоновым ободием делает узел более, чем жётским.
После полного ТО велосипед проехал около 500 км. Была обслужена вилка (Экстрем-Стайл), установлена новая трансмиссия, каретка, прокачаны тормозья, установлены новые колодки. Велосипед не был в эксплуатации с середины 2015 года.
Стерта краска у системы от чейнсаков. Карбон не поврежден.
Масса – около 9.2 кг с залитым герметиком.
| SEAT TUBE LENGTH – CENTER TO TOP | 483mm |
| TOP TUBE LENGTH (HORIZONTAL) | 615mm |
| TOP TUBE LENGTH (ACTUAL) | 590mm |
| CHAINSTAY LENGTH | 435mm |
| BOTTOM BRACKET DROP | 63.5mm |
| BOTTOM BRACKET HEIGHT | 304mm |
| SEAT TUBE ANGLE (EFFECTIVE) | 73.5° |
| HEAD TUBE ANGLE | 71.5° |
| WHEEL BASE | 1106mm |
| STANDOVER HEIGHT | 830mm |
| HEAD TUBE HEIGHT | 115mm |
| HANDLEBAR WIDTH | 680mm |
| STEM LENGTH | 105mm |
| CRANK LENGTH | 175mm |
| STACK | 627mm |
| REACH | 430mm |
| GROUND-TOP | 930mm |
Цена.
Исходя из такого расклада:
Рама + палки = 700 USD
Вилка = 400 USD
Колесья = 500 USD
Покрышки = 50 USD
Система = 150 USD
Тормозья = 100 USD
Велосипед в сборе оценен в 1700 USD
Цену можно снизить установив более дешевыё колесья, вилку, шатуны и тд
