Снова стало интересно следить за WRC!

Мне всегда нравилось болеть за ребят типа Колина Маккреша, Джиджи Галли и волшебника Маркуса

Свой стиль езды, своя атмосфера в голове

Колин это отдельная история, да и вообще мало кто его не знает. С ралли он ассоциируется так же плотно, как например, субару. Ниже в видео – обычный день Колина. Задайте себе вопрос, как часто вы ездите на авто нажав педаль газа в пол хотя бы на 30 секунд?

Джиджи галли известен меньше, но ездит он не менее безбашенно. Выиграть доп и попасть в аварию сразу после финиша, влупить штурману по шлему за ошибку – такой гонщик. Ниже на видео – типичная схема прохождения поворотов

Гронхольму мы говорим спасибо за крутецкое рубилово с Лёбом и отличное чувство юмора. not very good … today 🙂

Персонажи, указанные выше, по определённым, а в случае с Колином – трагическим причинам в WRC не выступают

Однако!

Теперь в WRC плотно прописался поляк

Поляк? Ралли? Чо?

А вот хуй!

Хоть я и думал пошутить по поводу радуги в Польше – типа последний раз, в 1973 году, на этапе КМ в польше финишировало аж три экипажа, но вики подсказала что

• всего экипажей на финише было семь, но только три попали в таймлимит
• ралли в Польше второе в мире по старшинству после ралли Монте Карло
• в 2009 и 2014 годах в Польше был проведён этап WRC
• в 2015 году в Польше пройдёт этап WRC

Окей, теперь о Кубице

Кстати, а как вам поляк в топ-команде F1? Пройдя стандартную школу (карт-младшие формулы-тестер F1-пилот F1) у Кубици вроде всё шло ок

Он даже пережил хоррор креш на ГП Канады 2007. 300 км\ч, пиковая перегрузка 72g, длинный полёт и minor damage, выписан на следующий день из госпиталя

А вот Кубица на ГП Канады 2008

Далее в F1 было как-то неочень то с болидом, то с окружающим миром – то Феттель подрезал, то сам натупил. Вообщем пилот быстрый, но как-то не прёт. Однако в F1 прописался плотно, с контрактами качелей нет, команды гут

Но в межсезонье F1 он попадает в аварию катая ралли для фана – серьёзная травма кисти. Восстановиться до начала сезона F1 он не успевает, кроме всего прочего умудряеться еще и ногу в этот год поломать упав на лёд

2012 – реабилитация, 2013 шото катал в ралли, выиграл мелкую серию WRC-2, так же вики сообщает, что имели место тесты на симуляторе для возврата в F1, но увы, подвижность руки …

2014 – катает старшую серию WRC. Сезон начал с того, что за первые два допа в Монте Карло вёз второму месту 40 секунд. Потом что-то пошло не так – слив, авария на второй день и привет. Собственно весь сезон у него прошёл никак

Robert demoralised everyone when they were all on the same tyres – цитата главного по фордам, Малколма Уилсона

Благодаря ему отлично себя чувствует контора M-SPORT, чьи форды он весьма успешно раскладывает

В 2015 году чувак реально жжот. Да, влетает в кусты, обочины, пользуется системой суперралли (вместо схода, если не можешь закончить этап, получаешь +10 минут штраф) – но йопт, любо-дорого смотреть! Да даже тесты мелкого форда выглядят атата

Перед началом последнего дня Ралли Монте Карло, он сидит глубоко в жопе (13 место и почти 12 минут до лидера), НО!!!!!

выигран 4-й су (+3 сек), выигран 5-й су (+0.8 сек), 7-й су (+0.7 сек), 10 су (+33.4 сек!!!). на 11 и 12 су он заехал вторым. Напомню, что соперники у него – три заводские команды (VW, CITROEN, HYUNDAI) и “частная” M-SPORT (по сути бывший FORD)

Ну и немношки видео с экшеном в исполнении Кубици

Добавлено после окончания Монте Карло

В последний день он не особо жёг, даже умудрился сойти после финиша последнего (?) этапа

На ралли Швеции от него сюрпризов не ждали – в F1 не сильно часто ездят по снегу

Просматривая результаты Швеции наткнулся на приятную вещь – наши соотечественники, Протасов со Штурманом, на трамадольном зелёном форде (DARNITSA MOTORSPOST) выиграли седьмой этап

Кубица выиграл всего один тошнительный и короткий этап, что ниже по видео. Снова приятность – Протасов третий

Вообщем тут Кубица был не похож на себя – ничего не выигрывал, никуда не вылетал, заехал в очки

Подождём еще асфальта