дуже дебільно пройшла для Бумерангів гонка в бц. хто винен? шо трапилось? кого карать? щощощо??
поїхали тіки тому шо було авто. в 7 годин на вокзал – та ну
наша сім`я готувалася по методу Капушака. або не катать, або бухать. тока от Вася після такого може Сімасі надерти сраку, а от Бумеранги… неочень кароч
приїхали піздно – прикатати можливості нуль. шо я, шо Бусінка краєм ока глянули першу (і єдину) технічну ділянку. за 2 роки нічо не змінилося – такое
на старті вирішую не штовхатися с Приходком і лізу у другий ряд. помилка – мудило з келіз тім влазить на тіпа вільне місце
зі старту все пішло не так. тут і те шо я не пожер, тут і те шо я не попив, тут і те шо я не вторчав… хуй його зна
кароч їдемо, на техніці тупьож бо яєбу шо там
після рівнина, тут мій 13 кг 29 має перти добре. тобто план такий – та техниці з торчками я трохи сосо, на рівнині маю відпочиваючи відвойовувати пройобанне
вжж, хтось лізе. доки може не пускаю, думаю – якась мудила, хулі тебе вперед пускати. бооо – а то Фассер! от я дибіл!
трохи пізніше знову хтось лізе – знову пручаюсь – йомайо, Сандаль! та шож таке, нормальним хлопцям життя не даю 🙁
кароч вони десь поїхали – залишився я сам на сам з трассою. але -хрр хрр хрр – шось трещить. хто це?
Костя! ну привіт, будемо рубатись!
за перші пару кіл обійшов Каліну і Фассера. з Каліною ясно – там 27.5, найнери таке їдять на ранок не прокинувшись, а от Фассер – єєєє? отримав гарну отвєтку – пручався він принципово. мав відступити та довершити маневр пізніше
після залишився Костя. з ним я рубався на смерть – пам`ятаю добре його стиль – жорсткий і до кінця. однак шось він таки почав переганяти – очевидна атака – очевидний захист – поштовх рукою в сраку
кажу – мудило ти, і отримаешь дисквал за таку хуєту
однак на п`ятому колі розумію шо вже сенсу відбиватись нема – треба трошки відпочити. позаду нікого, попереду теж, місце в топ10 є – добре. за руку напишу скаргу – перевірю адекват оргів
вже забив на ту позицію – а тут хуяк – білий мерс перекрив всю трассу. гальмування в нуль – пішки – відрив нівельовано. думаю – от ти солоденький і попавсь
шота кручу – верчу, підкатую. швидкість є – треба знайти місце для обгону. там де тіки дві смуги – не пустить, треба ширше. поле – маю 3 (!!!) метри запасу лівіше для атаки
хуярю – відтиская. окай – ще лівіше і вперед – порівнялись. мене продовжують вирізати – а місця ще сракою жувати – ще лівіше, же вперед. фух, начеб-то пройшов
КХХХХ ААА ШО ТИ СЦУКО РОБИШЬ БЛЯТЬ!!!111 відчуваю шо моя нога якогось біса знаходицця у передньому колесі о_О думаю – от ти падлюка, маю надію шо ти після такого загинеш к хуям. хруст стояв такий, шо мені знадобилось пів кола для остаточного діагноза – нога ок, карботапок ок
одне діло закривати траекторії коли хтось там їде позаду, зовсім інше – тупо таранити того кто тебе обійшов. Мальдонадо блять
кароч отак я свою позицію і відіграв – атак більше не було і я спокійно закатився на своє місце в топтєн
трошки гівна на оргів – я можу зрозуміти трассу, шо не має апгрейду вже 3 роки, однак БЛЯТЬ ЯКОГО ХУЯ НЕ ПОСТАВИТИ МАРШАЛА НА ЄДИНОМУ СТРЬОМНОМУ ПОВОРОТІ????
я мав би вам це сказати тет-а-тет, однако шось завтикав. ну і хай іншим наука буде – мало притягнути на старт швидку – ВРУБАЙТЕ МОЗОК. вам потрібні лобові атаки на швидкості за 30км\ч?
чому я так лаюсь? я охуел (сорри за рашшен)?
коли мій кореш каже “фух, как хорошо что я проехал поворот вовремя, ибо через 10 секунд я бы на скорости 30 вьебал грузовик в слепом повороте” я вважаю шо я прав о орг шото таки недоглєдів
якщо по вашій трассі гоняють тачки (я упирався в дві за +-55 хвилин) – то це треба мати на увазі
цвях у гробик вбив жіночий заїз. тут є всьо – і мій пройоб с питтям, і пройоб по часу шо не дозволив Бусинці прикатати важку (як для аматора) трассу. ну і чотири кола – однак то таке
я бі давав єліті 8 кіл, хомякам 5, дівчатам три. ну і ще кучу йолупів шо категорії попутали вигнав би к хуям з аматорів (або влепил dsq). однак кого єбе моя думка ?
Пишу комментарий как организатор гонки Гайок.
Читая твой отзыв, понимаю как ты далёк от организации гонок, ну и от понятия Любители (Эксперты).
Что бы судить о организации гонок, нужно хотя бы раз принять участие в подготовке к гонке. Все когда-то начинают, и делают ошибки, ибо без ошибок вообще ничего не получится. учимся мы негде, только на своих ошибках. Нас 3 человека, которые пытаются удержать гону на плаву, (Если ты заметил, с кризисом многие отказались проводить гонки, и я их понимаю) Не легко просто организовать гонку, забить место на байкпортале- это только 1% выполненной работы.
Трасса не та (не обновлялась), судьей мало на опасных поворотах, бока всякие- это мы приняли как критику, но поливать в твоём стиле разговора-это уже не красиво, как бы ты себя крутым не считал. Ты можешь писать как тебе угодно о самой гонке и свои впечатления, может у тебя такой стиль, но всегда нужно оставаться мужиком, и уважать тех, кто первый раз приехал на гонку, стартуя в спортивных штанах, не говоря уже о самих организаторах. Для меня ты ничем он него не отличаешься, разве что своими высказываниями в интернете. Все равны, и каждый имеет право на старт, придёт время и тебя, как чайника могут вытолкнуть при обгоне. Поэтому всегда нужно оставаться человеком. Но после твоего отчёта, даже гонку не хочется больше проводить. Мой тебе совет, тупо не приезжай больше к нам на гонку, я тебе номер не дам, если не извинишься перед людьми, которые месяц работали на благо гонки, и с 6-и утра работали за спасибо.
копипаста ответа с лс на байкпортале
приезжать на гонку где в повороте можно влететь в людей (было пару стрёмных моментов – но вырулили) или авто (АВТОМОБИЛЬ ВЕСОМ 1.5+ ТОНН!!!!111) я не буду. если вы не понимаете чем черевато такое столкновение – то лучше не проводите гонки вообще. что такое БЕЗОПАСНАЯЯ трасса я знаю. увы – вам всё испортил один поворот. и поверь мне, лучше вы забьете из-за камментов такого идиота как я, чем из-за мамы\папы какого-то участнега, который на адреналине влупит шото и не дай бог покалечится
к трассе претензий ноль – ну не поменялась, и ладно. я сам копаю трассу и прекрасно знаю СКОЛЬКО времени и сил нужно на один условный метр. наездов на этот счт нет, мне наоборот нравиться что можно сравнить результаты в течении нескольких лет участия
более того – я даже знаю кто такие РЕАЛЬНЫЕ любители и как они выглядят. перед предстоящей гонкой в пдн я проводил типа две тренировки для совсем новичков. вот такие ребята на 18 кг велах неправильной ростовки, в шортах и на топталках И ДОЛЖНЫ ездить в любителях. про повыгонять к хуям я имел в виду чуваков, которые проехали 100500 гонок, ездят на дорогущем карбоне и регулярно тренируются. благо трасса у вас одна для двух категорий. прикола ради посмотри в результатах времена некоторых любителей. тут ты всё перепутал – я наоборот ЗА парней на простых велах и на топталках. более того, я делаю хоть и мизерный, но вклад в то шоб таких людей затянуть на наши гонки для попробовать. как думаешь, какие мысли будут у первый раз стартующего участнега который в своей категории видит худого парня с бритыми ногами на веле за 3к баксов?
меня такое заебало, я так и пишу
“я бі давав єліті 8 кіл, хомякам 5, дівчатам три. ну і ще кучу йолупів шо категорії попутали вигнав би к хуям з аматорів (або влепил dsq). однак кого єбе моя думка ?”
Организуй гонку, и тогда к хуям выгоняй, кто к тебе лицом не понравился.
Ну будь таким красноречивым в блоге, покажи какой ты есть на деле. Я смогу за себя постоять и ответить за свою гонку, а теперь ты отвечай за свои слова делом.
когда я был соучастником в организации у нас была одна категория. когда дело дойдёт до гонки с двумя трассами (и категориями) – именно так я и буду поступать если буду отвечать за делёж
я к вам приезжал как участник (не организатор) и высказываю своё мнение
” однак кого єбе моя думка ?”
Только что я увидел, как оргов реально не еб*т мнение участника. А жаль.
Ну чё, Амерс в своем стиле. Грубовато, но справедливо. Руслан, очень хотел приехать к вам на гонку, но не сложилось, уехал на моря с семьей.
По поводу критики – не нужно принимать как личное, а лучше прислушаться, реально ситуация опасная. Хорошо что все пока проходит без травм участников, но если не прислушиваться, то обязательно будет первый раз. Зря наезжаете на Амерса, что не знает о чем говорит, он таки кое-что знает. Думаю и вы, имея опыт выступления на гонках, понимаете что безопастность участников должна быть на первом месте. Приезжайте осенью к нему на гонку http://bikeportal.org.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=3492&Itemid=895 , отыграетесь в коментах 🙂 Но вообще лучше обоим не бычить, а набираться опыта. Не хватает собственных сил на организацию, зовите в помощь на БП, кто-то да приедет. Многие едут с группой поддержки, которая может не на поляне тупить, а реально помочь, просто нужно попросить.
отэто вы злые.
самый хреновый отчет что я у тебя читал
жаль ты шоссе не любишь а то оценил бы когда трассу перегораживают внезапно для того чтобы пропустить милицию\скорую и весь пелотон втыкается.
я тож на кк в машины на гонках втыкался, на дидоровке, на лыске, в пуще зеркало даже сбил – но винить оргов? в чем логика в данном случае? надо чтобы на трассе стояли маршалы? я тебя прошу)) кто этим будет заниматься в лесу. бывало на Боярке народ тупо блокировал проезд тачкой и уходил гулять в лес. или джипы гоцали по полям. и НИКТО не мог ничего им сказать\сделать. а тут просто олимпийка КК а не марафон. ну такое. О = Опыт!
какой настроение после гонки – такой и отчёт. ты думаешь много радости от победы в борьбе где решающею роль сыграло авто?
на трассе есть поворот. быстрый. слепой. с колдобинами. а на встречу авто или люди. шо должны сделать нормальные орги? 1) исключить этот участок и 2) поставить маршала, который в крайнем случае, если водила шлёт его нахуй, выйдет за поворот и будет показывать гоншикам что нада тормозить и там опасно
еще раз – дело не в авто на трассе – бывает. жело в том, что авто на трассе ВНЕЗАПНО
не хотите таким заниматься – я не буду к вам ездить. убивайтесь там без меня
пс к сожалению я знаю, как это здорово поймать авто в лоб в закрытом повородте. спасибо триатману
Нужно просто мухи отдельно, котлеты отдельно. Ну стиль это дело автора. Реально правильная проблема поста – это именно транспорт на гонке Гайок лето 2015. Это нужно учесть обязательно и принять возможные меры. Я не просто уверен, я знаю, что ребята уже думают как избежать этого. Все остальное – люблю себя любимого. Гонка прошла классно, была интрига во всех заездах, Ястребиный взгляд Петренко и немыслимый последний круг ( самый быстрый у него из всех) . Интрига же не обязательно в борьбе за победу и первом месте, иногда это интереснейшие междусобойчики. В маленьких группках (юниоры до 19 и у девушек) поборолись 3 и 4 места и боролись более ожесточенно чем 1 и 2 которые просто обозначили отрывы и доехали до финиша. Участников конечно не просто мало, а катастрофически мало из Белой Церкви. Аж 7 человек. Зато по асфальту гоняются на гидравлике -все герои. А На старт выйти – трусость какая то, что-ли? Очень приятно было столько гостей. И последнее по трассе. Правильно что ее не меняют, Гайок просто становиться настоящим МТБ классико. Однозначно во всех заездах победили сильнейшие тут думаю нет вопросов? Зато у начинающих есть возможность все время тренировать себя и все таки выйти на старт. Ну а кто еще не видел гонки прошу сюда https://youtu.be/rxygqiCQgAQ
Я не просто уверен, я знаю, что ребята уже думают как избежать этого
отлично! єто не может не радовать! особенно учитівая что проблеме уже как минимум год
в том году кореш чуть не влетел у вас в авто – но у него такой стиль что он решил ничего не писать 🙂